De wederopbouw van La Bassée

Ook deze stad werd tijdens de oorlog volledig vernield en het stadsbestuur vertrouwt het stedenbouwkundig en uitbreidingsplan toe aan architect Léon Debatte, voordien stadsarchi-tect van Aire-sur-la-Lys, maar nu benoemd in La Bassée. Met de wederopbouw moet de stad meteen ook gemoderniseerd worden. Het station, dat tot dan toe ver van het centrum lag, wordt dichterbij gebracht. Een 20 meter lange verkeersas verbindt het station met de Grand-Place, die ook wordt uitgebreid. Deze nieuwe as loopt ook aan de andere kant van het plein verder en komt uit op een boulevard waarlangs nieuwe wijken zullen worden opgetrokken. De scholen en het Hospice omringen een park en sportvelden. In de stad worden rooilijnen aangepast, straten verbreed en vlakken doorgesneden. Het geheel wordt aangevuld met gemeenschapsvoorzieningen: openbare baden, markthal, zwemschool en openbare verlich¬ting op elektriciteit of gas. De stad wordt gesaneerd. Een watertoren zorgt voor de waterdis¬tributie, een hoofdriool brengt het afvalwater naar bezinkingsbekkens en een waterzuive¬ringsinstallatie. Op de schetsen van A. Franquet is te zien hoe open het nieuwe La Bassée is en hoe het doorkruist wordt door brede lanen en groene ruimtes, kortom: de ideale stad. Aan de wederopbouw van de woningen is een zeer strikt reglement gekoppeld. De hoogte van de gebouwen moet in verhouding staan tot de breedte van de straat: 6 meter voor een weg van minder dan 12 meter breed: 19 meter voor een weg van 12 tot 15 meter breed en 20 meter als de weg breder is. De hoogte vloer-zoldering mag niet minder bedragen dan 2,80 meter op de benedenverdieping en 2,60 meter op de bovenverdiepingen. Elk huis met meer dan drie bewoonbare kamers wordt aangesloten op de openbare drinkwatervoorziening en krijgt een wc. Gebouwen die heropgebouwd worden, krijgen hetzelfde uiterlijk als vóór de oorlog, in een weinig regionalistische stijl met slechts weinig puntgevels. Wel lokaal is nog steeds het gebruik van bakstenen. Het stadhuis komt in het perspectief van de nieuwe verkeersas naar het station. In tegenstelling tot het vorige gebouw, krijgt dit nieuwe stadhuis neorenaissancistische stijlkenmerken.